9.00-16 motivo per battistrada di pneumatici per camion
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Navigazione stabile: il battistrada delle gomme 9.00-16 per camion
Specifiche:
| Specifica | Dettagli |
|---|---|
| Dimensione | 9.00-16 |
| Modello | Costola |
| Utilizzare | Autocarri |
| Larghezza | 9,00 pollici |
| Diametro | 16 pollici |
| Schema del battistrada | Con rigature |
Funzionalità:
| Funzionalità | Descrizione |
|---|---|
| Design del battistrada con nervature | Il motivo del battistrada scanalato offre un'eccellente stabilità e una risposta precisa dello sterzo, ed è perciò ideale per i camion operanti su autostrade e strade asfaltate. |
| Evacuazione dell'Acqua Migliorata | Scanalature profonde tra le nervature agevolano un'efficace espulsione dell'acqua, riducendo il rischio di aquaplaning e migliorando il grip su superfici bagnate. |
| Costole longitudinali | Nervature longitudinali forniscono un contatto continuo con la superficie stradale, promuovendo una usura uniforme e allungando la durata delle gomme per un chilometraggio prolungato. |
| Resistenza al rotolamento ridotta | Il design a nervature riduce la resistenza al rotolamento, con conseguente miglioramento dell'efficienza del carburante e riduzione dei costi operativi durante l'intera vita del pneumatico. |
Vantaggi:
| Vantaggio | Descrizione |
|---|---|
| Eccellente stabilità | Il disegno del battistrada lamellato migliora la stabilità e la risposta dello sterzo, consentendo ai carrelli di mantenere il controllo e di manovrare con sicurezza, in particolare su autostrade e strade asfaltate. |
| Presa migliore | Le profonde scanalature tra le nervature assicurano una trazione ottimale, anche su superfici bagnate, riducendo il rischio di slittamento e migliorando la sicurezza complessiva in varie condizioni di guida. |
| Estensione della durata del pneumatico | Le nervature longitudinali promuovono una usura uniforme, estendendo la durata dello pneumatico e fornendo un valore eccellente per le operazioni di trasporto su lunghe distanze. |
| Miglioramento dell'efficienza del carburante | Con una minore resistenza al rotolamento, questi pneumatici contribuiscono a migliorare l'efficienza del carburante, con conseguente risparmio sui costi e un minore impatto ambientale nel tempo. |
Fornitori e prezzi:
| Fornitore | Fascia di prezzo |
|---|---|
| Pneumatici Roadmaster | $400 – $450 |
| Highway Wheels Co. | $420 – $470 |
| Ribbed Treads Inc. | $410 – $460 |
Domande frequenti (FAQ):
Q: Possono questi pneumatici essere utilizzati per applicazioni fuori strada?
A: Sebbene progettati principalmente per l'uso su strada e autostrade, questi pneumatici potrebbero reggere con cautela condizioni fuoristrada leggere. Tuttavia, per ottenere prestazioni e una maggiore durata ottimali, si consiglia di utilizzarli principalmente su superfici ben manutenute.
D: Questi pneumatici sono adatti a tutte le stagioni?
A: Sì, il modello del battistrada scanalato fornisce un'eccellente trazione e stabilità in varie condizioni atmosferiche, tra cui pioggia e superfici stradali asciutte. Tuttavia, è essenziale adattare le tecniche di guida e mantenere velocità appropriate in condizioni atmosferiche avverse per motivi di sicurezza.
Q: Con quale frequenza devono essere permutate queste gomme?
R: La rotazione regolare delle gomme è essenziale per garantire una usura uniforme e massimizzare la durata delle stesse. In genere, si raccomanda di ruotare le gomme del camion ogni 6.000-8.000 miglia o come raccomandato dal produttore del veicolo.
Q: Questi pneumatici possono essere riscolpiti?
A: Sì, molti pneumatici ribassati possono essere riscolpiti per estenderne la vita utile e per percorrere altri chilometri. Tuttavia, è fondamentale consultare un fornitore di servizi di pneumatici affermato per determinare l'idoneità della riscolpitura per pneumatici specifici e per garantire la conformità agli standard di sicurezza.
Il nostro servizio
In Mettire Tire, implementiamo strategie di Change Management su misura per l'industria delle gomme, intrecciate strategicamente nelle nostre operazioni. Il nostro approccio non solo migliora i vantaggi immediati del cliente, ma spiana anche la strada a vantaggi di lunga durata radicati nel tuo portafoglio gomme esistente.
Produzione di pneumatici
Produce pneumatici di tutti i tipi e dimensioni, compresi i pneumatici per autobus, camion, macchinari per l'edilizia e macchine agricole.
Produzione di pneumatici
Produce pneumatici personalizzati in base alle esigenze dei clienti, comprese specifiche speciali, disegni del battistrada e marchi.
Garanzia della qualità
Assicurare il controllo di qualità e la garanzia di qualità per garantire la produzione di prodotti pneumatici di alta qualità.
Logistica globale
Fornire servizi di logistica e distribuzione globali per garantire che gli pneumatici vengano consegnati rapidamente ai clienti internazionali.
Assistenza marketing
Fornire supporto marketing e strumenti di vendita per consentire ai clienti di promuovere e vendere i propri prodotti pneumatici.
Assistenza post vendita
Fornire servizi post-vendita, comprese politiche di garanzia e assistenza tecnica, per aiutare i clienti a risolvere i problemi e mantenere i pneumatici.
Profilo aziendale
In Mettire Tire siamo specializzati nel fornire strategie di gestione del cambiamento personalizzate appositamente studiate per l'industria dei pneumatici. Il nostro approccio è perfettamente integrato nelle nostre operazioni, con un'attenzione primaria non solo all'ottimizzazione dei vantaggi immediati per il cliente, ma anche nel porre le basi per vantaggi duraturi radicati nel tuo portafoglio di pneumatici esistenti.
Preparazione di composti
Mescolando materie prime per creare la mescola di gomma del pneumatico, un fattore cruciale nel determinare la sua durata e l'usura del battistrada.
Costruzione dei componenti
Assemblaggio del rivestimento interno, delle cinture in tessuto, delle cinture in acciaio e dei fianchi in fogli piatti, quindi taglio e impilamento degli stessi per costituire la struttura del pneumatico.
Costruzione di pneumatici
Assemblare componenti nella forma finale dello pneumatico, creandone la struttura di base.
Cura
Sottoporre il pneumatico grezzo a calore e pressione in una pressa di vulcanizzazione, dando la sua forma finale, resistenza e disegno del battistrada.
Ispezione e test
Ispezionando accuratamente pneumatici vulcanizzati alla ricerca di difetti, eseguendo controlli di bilanciamento e uniformità, e conducendo ispezioni a raggi X per l'integrità della cinghia in acciaio.
Rifinitura
La gomma in eccesso viene rimossa e viene eseguita un’ispezione finale per garantire il rispetto degli standard qualitativi.
PERCHÉ NOI
La scelta di un fornitore di servizi per pneumatici è più di una semplice decisione; è un investimento nella sicurezza e nelle prestazioni del tuo veicolo. Presso Mettire Tire, offriamo un livello ineguagliabile di competenza nel settore degli pneumatici. Con anni di esperienza, conosciamo gli pneumatici nei minimi dettagli, garantendo che il tuo veicolo riceva cure di prim'ordine.
Più di 14 anni di esperienza
Con oltre 14 anni nel settore degli pneumatici speciali, Mettire Tire costituisce una comprovata fonte di conoscenze ed esperienza, garantendo una produzione di pneumatici di primo livello.
Garanzia di 36 mesi
Garantiamo i nostri prodotti con una generosa garanzia di 36 mesi, offrendo tranquillità insieme ai nostri pneumatici affidabili.
Gamma Pneumatici Versatile
Esplora la nostra vasta selezione di pneumatici speciali progettati per varie applicazioni, da esigenze industriali a agricole.
Eccellenza nel controllo qualità
La nostra produzione di pneumatici rispetta i più alti standard di controllo qualità, garantendo una qualità senza compromessi grazie a rigorosi test.
Soluzioni personalizzate
Oltre alla nostra vasta gamma di pneumatici, offriamo soluzioni personalizzate per soddisfare le tue esigenze specifiche. Mettire Tire adatta le gomme alla tua esigenze specifiche.
Raggiungimento globale, assistenza locale
Con una presenza globale e un impegno locale, offriamo un servizio personalizzato ovunque tu sia. Mettire Tire è il tuo partner globale per le gomme con un tocco locale.
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